A buzina de estol soará e, no primeiro sinal de estol recuperar cedendo o nariz até 10º picados e, simultaneamente, gases a pleno de modo suave e constante
À medida que o avião perde velocidade, torna-se necessário uma maior aplicação de profundor (manche para trás) para manter a atitude e pedal direito a fim de manter a reta.
Ao atingir 100 kt, reduzir para 20 polegadas
Cabrar 20º
Com 70kt cabrar o avião, aplicando uma pressão contínua e suave no manche para nivelar, completando assim a recuperação;
Manter a reta com o pedal direito até que os ailerons recuperem com o aumento de velocidade.
Manter a reta, observando a atitude de arfagem e as asas niveladas
Marcar um ponto de referência para manter a reta;
Realizar a Preparação Padrão e clarear a área;
Correto!
Incorreto
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