lp | Kraj | Liczba ofiar | Samolot | Przyczyna | % Poprawnych |
---|---|---|---|---|---|
21 | Stany Zjednoczone | 230 | Boeing 747 | Eksplozja zbiornika z paliwem | 96%
|
9 | Stany Zjednoczone | 265 | DC-10 | Odpadnięcie lewego silnika (nieprawidłowa procedura serwisowa) | 96%
|
34 | Stany Zjednoczone | 189 | Boeing 757 | Zamach terrorystyczny (11 września Pentagon) | 96%
|
28 | Stany Zjednoczone | 217 | Boeing 767 | Celowy lot ku ziemi (samobójstwo drugiego pilota) | 96%
|
12 | Stany Zjednoczone | 265 | Airbus A300 | Zderzenie z ziemią (Błąd pilota) | 96%
|
38 | Hiszpania | 181 | Boeing 747 | Awaria nawigacji i uderzenie samolotu we wzgórze | 92%
|
1 | Hiszpania | 583 | 2x Boeing 747 | Zderzenie samolotów na płycie lotniska (błedy załogi) | 92%
|
13 | Japonia | 264 | Airbus A300 | Zderzenie z ziemią {Błąd pilota (Przeciągnięcie)} | 86%
|
2 | Japonia | 520 | Boeing 747 | Kolizja z ziemią dekompresja kabiny | 86%
|
39 | Francja | 180 | MD-81 | Błąd pilota, błąd kontrolera | 85%
|
4 | Francja | 346 | DC-10 | Oderwanie drzwi luku bagażowego (utrata sterowności) | 85%
|
3 | Indie | 349 | Boeing 747, IIjuszyn | Zderzenie samolotów w powietrzu | 82%
|
29 | Indie | 213 | Boeing 747 | Awaria przyrządów | 82%
|
7 | Ukraina | 298 | Boeing 777 | Zamach (Zestrzelenie pociskiem Ziemia-powietrze) | 82%
|
22 | Kanada | 229 | MD-11 | Stopienie i zapalenie przewodu nad kokpitem | 81%
|
17 | Kanada | 256 | DC-8 | Gwałtowny spadek siły nośnej spowodowany nadmierną wagą maszyny | 81%
|
24 | Brazylia | 228 | Airbus A330 | Błąd pilota, zamarznięcie rurek Pitota | 77%
|
32 | Brazylia | 199 | Airbus A320 | Wypadnięcie samolotu z pasa startowego (błąd pilota) | 77%
|
37 | Polska | 183 | IIjuszyn | Awaria silnika, pożar i utrata sterowności nad samolotem | 74%
|
10 | Wielka Brytania | 270 | Boeing 747 | Zamach terrorystyczny | 69%
|
18 | Malezja | 239 | Boeing 777 | Samolot nieodnaleziony od 2014 | 63%
|
8 | Iran | 290 | Airbus A300 | Zestrzelenie pociskiem | 60%
|
26 | Egipt | 224 | Airbus A321 | Zamach terrorystyczny | 59%
|
6 | Arabia Saudyjska | 301 | Lockheed | Pożar na pokładzie | 58%
|
14 | Arabia Saudyjska | 261 | DC-8 | Zderzenie z ziemią (Pożar na pokładzie spowodowany błędem obsługi technicznej samolotu) | 58%
|
36 | Indonezja | 189 | Boeing 737 max | Awaria systemu MCAS | 56%
|
20 | Indonezja | 234 | Airbus A300 | Błąd kontroli lotów | 56%
|
5 | Irlandia | 329 | Boeing 747 | Zamach terrorystyczny | 50%
|
27 | Tajlandia | 223 | Boeing 767 | Niekontrolowane włączenie się odwracacza ciągu podczas lotu | 46%
|
40 | ZSRR | 178 | 2xTupolew TU-134 | Zderzenie samolotów, błąd kontrolera | 34%
|
11 | ZSRR | 269 | Boeing 747 | Zestrzelenie samolotu | 34%
|
31 | ZSRR | 200 | Tupolew Tu 154B | Błąd pilota | 34%
|
25 | Tajwan | 225 | Boeing 747 | Dekompresja kadłuba (błąd obsługi naziemnej) | 28%
|
30 | Tajwan | 203 | Airbus A300 | Błąd pilota | 28%
|
16 | Algieria | 257 | IIjuszyn | Nieznana (w trakcie badania) | 26%
|
19 | Demokratyczna republika konga | 237 | Antonow AN32-B | Wypadnięcie samolotu z pasa startowego (błąd pilota, przeładowanie) | 26%
|
15 | Antarktyda | 257 | DC-10 | Zderzenie z wulkanem (usterka techniczna) | 15%
|
35 | Dominikana | 189 | Boeing 757 | Przeciągnięcie spowodowane błędem autopilota i pilota i zablokowanie rurek pitota | 14%
|
33 | Sri Lanka | 191 | DC-8 | Zderzenie z górą | 12%
|
23 | Guam | 228 | Boeing 747 | Złe warunki atmosferyczne | 6%
|
Prawa autorskie należą do H Brothers Inc., 2008–2024
Kontakt | Przewiń w górę | Wersja na telefon