Hint | Resposta | % Correto |
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2 | mistura pobre | 100%
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Fogo no motor na partida 1 | partida continuar acionando | 100%
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10 | abandonar a anv | 97%
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9 | bateria desligar | 97%
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7 | bateria e alternador ligados | 97%
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4 | bateria interna ligada | 97%
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5 | booster ligar | 97%
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7 | corte hidráulico puxar | 97%
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3 | gases a frente | 97%
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3 | gases a frente | 97%
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6 | gasolina fechar | 97%
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4 | gasolina trocar tanque | 97%
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6 | magnetos ambos | 97%
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5 | magnetos desligar | 97%
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3 | manetes a frente | 97%
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2 | mistura pobre | 97%
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8 | partida soltar | 97%
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* | se o fogo continuar | 97%
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2 | trem e flapes recolher | 97%
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Fogo no motor em voo 1 | velocidade 80kt | 97%
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Falha do motor em voo1 | velocidade 80kt | 97%
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3 | passo máximo | 94%
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2 | trem e flapes recolher | 94%
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Planeio máximo 1 | velocidade 80kt | 94%
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6 | bateria e alternador desligar | 91%
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4 | corte hidráulico puxar | 91%
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5 | gasolina fechar | 91%
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7 | não dar nova partida em voo | 91%
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8 | pousar em emergência ou saltar de paraquedas | 88%
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9 | bateria e alternador desligar | 81%
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8 | booster desligar | 81%
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2 | freios aplicar | 81%
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1 | gases reduzir | 81%
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7 | gasolina fechar | 81%
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3 | interruptor de emergência do trem puxar e levar para a esquerda | 81%
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6 | magnetos desligar | 81%
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5 | mistura pobre | 81%
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* | se não for suficiente | 81%
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Falha do motor na decolagem * | se o comprimento da pista for suficiente | 81%
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4 | trem recolher | 81%
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10 | abandonar a anv após parada total | 75%
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7 | booster desligar | 75%
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8 | capota abrir em emergência | 75%
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9 | flapes baixar | 75%
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6 | gasolina fechar | 75%
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3 | gasolina trocar tanque | 75%
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5 | magnetos desligar | 75%
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4 | manetes todas para trás | 75%
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* | se não voltar a funcionar | 75%
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2 | trem recolher | 75%
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10 | bateria e alternador desligar | 72%
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4 | booster desligar | 72%
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5 | capota abrir em emergência | 72%
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3 | gasolina fechar | 72%
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2 | magnetos desligar | 72%
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Pouso forçado 1 | manetes todas para trás | 72%
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6 | paraquedas soltar mosquetões | 72%
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11 | pousar em frente | 72%
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Falha do motor após a decolagem 1 | velocidade manter acima do estol | 72%
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12 | abandonar a anv após parada total | 69%
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10 | bateria e alternador desligar | 66%
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7 | cintos e suspensórios ajustar | 66%
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9 | TLE ligar | 66%
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8 | trem e flapes de acordo | 66%
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11 | abandonar a anv após parada total | 59%
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3 | seletora de emergência trem | 59%
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2 | válvula de descarga abrir | 59%
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Baixamento de trem e flapes por emergência 1 | velocidade 90kt | 56%
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Disparo do compensador 1 | atitude manter a desejada | 53%
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4 | comando do trem baixar | 53%
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2 | velocidade 80kt | 53%
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5 | bomba manual acionar até o endurecimento total | 50%
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2 | capota abrir em emergência | 50%
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Abandono da anv em voo 1 | paraquedas amarrado | 50%
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4 | pousar assim que possível | 50%
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3 | usar o comando do compensador do outro manche | 50%
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8 | bomba manual acionar | 47%
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4 | cintos e suspensórios soltar | 47%
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6 | luz de aviso do trem verificar | 47%
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3 | plugue desconectar | 47%
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7 | seletora de emergência flapes | 47%
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9 | indicador dos flapes verificar | 44%
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Partida do motor em voo 1 | mistura pobre | 44%
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10 | seletora de emergência trem | 44%
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Abertura da capota em emergência 1 | velocidade até 240kt | 44%
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2 | alavanca vermelha comandar para baixo | 41%
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3 | atitude cabrar | 41%
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11 | bomba manual acionar até o endurecimento total | 41%
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Disparo da hélice 1 | gases reduzir | 41%
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3 | mistura levar suavemente para rica | 41%
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4 | partida acionar caso a hélice não estiver girando | 41%
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2 | passo máximo | 41%
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4 | persistindo a pane cortar o motor | 41%
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2 | gases a frente após alguns segundos deixar 2 cm aberta | 38%
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2 | bateria e alternador desligar | 34%
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3 | capota abrir pelo método normal | 34%
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Fogo no sistema elétrico 1 | identificar e isolar o curto-circuito | 34%
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3 | interruptores desligar | 31%
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5 | se a altura for suficiente executar os procedimentos para partida do motor em voo | 31%
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4 | executar os procedimentos do checklist a partir do item 5 | 28%
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