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Anhaltewege bei diversen Geschwindigkeiten und Fahrbahnverhältnissen

Grafik von
Letzte Aktualisierung: 14. September 2021

Hier möchte ich veranschaulichen welche Auswirkungen Geschwindigkeit und Fahrbahnverhältnis auf die Länge des Anhaltewegs haben.

Der Anhalteweg setzt sich aus Reaktionsweg (v × 0,3) und Bremsweg (V_F × v² × 0,01) zusammen, wobei v die Geschwindigkeit und V_F den Parameter für die Miteinberechnung der Fahrbahnverhältnisse darstellen.

Laut der österreichischen Straßenverkehrsordnung (StVO) beträgt V_F bei trockener Fahrbahn 1, bei nasser 2, bei schneebedeckter 3-4 (wir verwenden hier sicherheitshalber 4) und bei vereister 8.

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Geschwindigkeit [km/h]	Trocken	Nass	Schnee	Eis
10	4	5	7	11
20	9	14	22	37
30	18	27	45	81
40	28	44	76	140
50	40	65	115	215
60	54	90	162	306
70	70	119	217	413
80	88	152	280	536
90	108	189	351	675
100	130	230	430	830
110	154	275	517	1001
120	180	324	612	1188
130	208	377	715	1391

Level 50

15. Aug 2021

Tolles Diagramm. Irgendwie kommen mir 1.3 Kilometer - auch bei 130 km/h - jedoch relativ viel vor. Ich wusste zwar, dass der Bremsweg sehr lange ist, aber so lange hätte ich ihn mir auch nicht vorgestellt.

Level 52

16. Aug 2021

Mich hat es auch schockiert. Ich frage mich aber, wie man auf die Idee kommen würde auf einem Eislaufplatz, weil das ist ja eigentlich was mit einer vereisten Fahrbahn gemeint ist, 130 km/h zu fahren.

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