Vous devrez entrer tout les modèles de BMW Motorsport. Vous devrez inclure les différentes déclinaisons des modèles (ex : M5 / M5 CS) ou encore (M340i / M340d). Ce ne sera pas obligatoire partout (ex : M340i / M340 i xDrive) Vous aurez la date de commercialisation, la motorisation et la puissance pour vous aider. Si vous ne comprenez pas la motorisation, l'aide est dans les commentaires. J’espère que vous avez compris. Bonne chance !
Attention c'est bien les modèles BADGÉS ///M. Les modèles M Perf / M Sport ne sont pas compris
Il n'y aura pas de differences entre les versions (ex : M3 E30 / M3 E36)
La première lettre désigne la configuration. ( I / V / W / F ). I signifie Inline donc en ligne. V et W correspond aux cylindres qui sont disposés en forme de V / W. F signifie Flat, c'est à dire à plat.
Le chiffre après la lettre signifie le nombre de cylindres. (ex. I4 → 4 Cylindres en ligne, V8 → 8 cylindres en V) Ensuite les deux chiffres séparés d'un point signifient la cylindrée. Elle se compte en litre. (ex I6 3.2 → 6 cylindres en ligne de 3.2 L de cylindrée)
Pour finir les lettres après signifie la suralimentation. Si il n'y a rien, cela signifie que le moteur est atmosphérique donc qu'il n'y a pas de suralimentation. Si il y a un T cela signifie qu'il y a un Turbo. Si il y deux T cela signifie qu'il y a deux turbo (bi-turbo). Pour finir si il y a un C cela signifie Compresseur. Et donc TC signifie qu'il y a un turbo + un compresseur. (ex V8 4.4 TT → 8 cylindres en V de 4.4 L de cylindrée suralimenté par deux turbos)
La première lettre désigne la configuration. ( I / V / W / F ). I signifie Inline donc en ligne. V et W correspond aux cylindres qui sont disposés en forme de V / W. F signifie Flat, c'est à dire à plat.
Le chiffre après la lettre signifie le nombre de cylindres. (ex. I4 → 4 Cylindres en ligne, V8 → 8 cylindres en V) Ensuite les deux chiffres séparés d'un point signifient la cylindrée. Elle se compte en litre. (ex I6 3.2 → 6 cylindres en ligne de 3.2 L de cylindrée)
Pour finir les lettres après signifie la suralimentation. Si il n'y a rien, cela signifie que le moteur est atmosphérique donc qu'il n'y a pas de suralimentation. Si il y a un T cela signifie qu'il y a un Turbo. Si il y deux T cela signifie qu'il y a deux turbo (bi-turbo). Pour finir si il y a un C cela signifie Compresseur. Et donc TC signifie qu'il y a un turbo + un compresseur. (ex V8 4.4 TT → 8 cylindres en V de 4.4 L de cylindrée suralimenté par deux turbos)
Bonne chance à tous !