Statistics for PANES CRÍTICAS T27

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The average score is 4 of 87

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Hint	Answer	% Correct
9.2	MANETE MIN	100%
2 RECUPERAÇÃO DE PARAFUSO	MANETE MIN	100%
1.1	MANETE MIN	100%
12.2 ACIMA DE 200FT DE ALTURA	MANETE MIN	100%
5.5	ABANDONE A ANV	0%
11.4	AQUECIMENTO FECHADO	0%
11.5	AR COND DESL	0%
10.3	AR COND, GERADOR E LUZES DESL	0%
11.3	AR EXTERNO ABERTO	0%
10.4	BARRA ELET NORMAL	0%
6.17	BAT DESL	0%
6.7	BAT DESL	0%
7.2	BAT DESL	0%
4.2	BAT DESL	0%
10.14	BOMBAS LIGADAS	0%
10.5	BOMB COMB 1 AUX AUTO E 1 PCP LIG	0%
12.8	BOMB COMB DESL	0%
5.4	CAPOTA ABRA OU ACIONE O PUNHO DE EJEÇÃO OU QUEBRE	0%
1 PERDA DE CONTROLE EM VOO	COMANDOS EM NEUTRO	0%
12 FOGO NO MOTOR EM VOO ABAIXO DE 2000FT DE ALTURA	CONFIRME O FOGO POR OUTROS MEIOS	0%
12.3	CONFIRME O FOGO POR OUTROS MEIOS	0%
8 DISPARO DO COMPENSADOR DO PROFUNDOR	CORTE CPENS ACIONE	0%
6.1	EM VOO EJETE-SE	0%
4.3	EVACUE A ANV	0%
6.8	EVACUE A ENV	0%
5.1	FITAS DE RETRAÇÃO E RESTRITORAS SOLTE	0%
5.2	FIVELAS RELEASE	0%
6.16	FLAPES POUSO	0%
12.1	FOGO CONFIRMADO EJETE-SE	0%
6.3	FREIOS APLIQUE	0%
12.9	GERADOR E BAT DESL	0%
11.1	GERADOR E BAT DESL	0%
10.12	GERADOR LIGADO	0%
10.10	IGNIÇÃO APAGADA ACIMA DE 45% NG	0%
7.1	IGNIÇÃO EM VOO	0%
9.1	IGNIÇÃO EM VOO	0%
10.2	IGNIÇÃO NORMAL	0%
10.7	LUZ IGNIÇÃO ACESA	0%
2.2	MANCHE NEUTRO	0%
10.13	MANETE AJUSTE	0%
6.14	MANETE CORTE	0%
6.5	MANETE CORTE	0%
4 FOGO OU FUMAÇA NA PARTIDA	MANETE CORTE	0%
9.5	MANETE CORTE	0%
12.6 SE O FOGO FOR CONFIRMADO	MANETE CORTE	0%
10 PARTIDA DO MOTOR EM VOO COM ARRANQUE TENSÃO MIN 23V E NG ENTRE 0 E 20%	MANETE CORTE	0%
6.2 FALHA DO MOTOR NA DECOLAGEM ANV NO SOLO COM PISTA SUFICIENTE	MANETE REVERSO	0%
5.3	MASCARA DESCONECTE AMBOS OS LADOS	0%
11.2	MFI STAY ON	0%
12.10	MFI STAY ON	0%
10.8	NG MIN 12% MANETE MIN	0%
9 FALHA DO MOTOR EM VOO	NG MIN 50%	0%
7 REACEDIMENTO IMEDIATO	NG MIN 50%	0%
6 FOGO NO MOTOR NA DECOLAGEM	NO SOLO ABORTE A DEP	0%
10.9	OBSERVE NG E T5	0%
11 FOGO E/OU FUMAÇA NA CABINE	OXIGENIO 100%	0%
10.6	PARTIDA INÍCIO	0%
2.3 APÓS CESSAR O GIRO	PEDAL NEUTRO	0%
2.1	PEDAL PARA O LADO OPOSTO AO GIRO	0%
3 EJEÇÃO	PERNAS ESTICADAS	0%
5 EVACUAÇÃO DA ANV NO SOLO	PINO NO ASSENTO COLOQUE	0%
2.4	POSICIONE A ANV EM VOO NIVELADO	0%
3.1	POSICIONE-SE CORRETAMENTE	0%
12.5	POUSE ASSIM QUE POSSIVEL EM TRAFEGO DE EMG	0%
6.9 ANV EM VOO	POUSE EM FRENTE SE TREM BAIXADO E PISTA SUFICIENTE	0%
10.11	PRESS ÓLEO MIN 40PSI	0%
3.2	PUNHO DE EJEÇÃO ACIONE COM AS DUAS MÃOS	0%
6.10	REACENDIMENTO IMEDIATO EFETUE	0%
8.3	SE INCONTROLAVEL ABAIXO DE 5000FT DE ALTURA EJETE-SE	0%
11.6	SE INCONTROLAVEL EJETE-SE	0%
12.12	SE NÃO CESSAR EJETE-SE	0%
6.12	SE NÃO REACENDER POUSO EM FRENTE OU RETORNE A PISTA SE ACIMA DE 130KT E 300FT COM TREM RECOLHIDO OU EJETE-SE	0%
12.11	SE O FOGO CESSAR POUSO COM MOTOR INOPERANTE	0%
6.11	SE REACENDER POUSO DE EMERG	0%
8.2	SOBREPUJAMENTO ACIONE	0%
6.13 POUSO EM FRENTE	TREM DE ACORDO MANETE CORTE	0%
1.2	TREM E FLAPES RECOLHIDOS	0%
9.4	TREM E FLAPES RECOLHIDOS	0%
6.4 ANV NO SOLO SEM PISTA SUFICIENTE	TREM RECOLHA EM EMG	0%
10.1	VALV CORTE ABERTA	0%
6.6	VALV CORTE FECHE	0%
6.15	VALV CORTE FECHE	0%
4.1	VALV CORTE FECHE	0%
12.7	VALV CORTE FECHE	0%
9.3 CASO NG<50% OU O REACENDIMENTO NÃO ACONTEÇA	VEL 115KT	0%
8.1	VEL REDUZA	0%
12.4 SE A LUZ APAGAR OU O FOGO NÃO FOR CONFIRMADO	VOE COM POTENCIA REDUZIDA	0%