Hint
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Answer
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1 PERDA DE CONTROLE EM VOO
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COMANDOS EM NEUTRO
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1.1
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MANETE MIN
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1.2
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TREM E FLAPES RECOLHIDOS
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2 RECUPERAÇÃO DE PARAFUSO
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MANETE MIN
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2.1
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PEDAL PARA O LADO OPOSTO AO GIRO
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2.2
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MANCHE NEUTRO
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2.3 APÓS CESSAR O GIRO
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PEDAL NEUTRO
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2.4
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POSICIONE A ANV EM VOO NIVELADO
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3 EJEÇÃO
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PERNAS ESTICADAS
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3.1
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POSICIONE-SE CORRETAMENTE
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3.2
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PUNHO DE EJEÇÃO ACIONE COM AS DUAS MÃOS
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4 FOGO OU FUMAÇA NA PARTIDA
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MANETE CORTE
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4.1
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VALV CORTE FECHE
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4.2
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BAT DESL
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4.3
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EVACUE A ANV
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5 EVACUAÇÃO DA ANV NO SOLO
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PINO NO ASSENTO COLOQUE
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5.1
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FITAS DE RETRAÇÃO E RESTRITORAS SOLTE
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5.2
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FIVELAS RELEASE
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5.3
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MASCARA DESCONECTE AMBOS OS LADOS
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5.4
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CAPOTA ABRA OU ACIONE O PUNHO DE EJEÇÃO OU QUEBRE
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5.5
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ABANDONE A ANV
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6 FOGO NO MOTOR NA DECOLAGEM
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NO SOLO ABORTE A DEP
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6.1
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EM VOO EJETE-SE
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6.2 FALHA DO MOTOR NA DECOLAGEM
ANV NO SOLO COM PISTA SUFICIENTE
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MANETE REVERSO
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6.3
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FREIOS APLIQUE
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6.4 ANV NO SOLO SEM PISTA SUFICIENTE
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TREM RECOLHA EM EMG
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6.5
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MANETE CORTE
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6.6
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VALV CORTE FECHE
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6.7
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BAT DESL
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6.8
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EVACUE A ENV
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6.9 ANV EM VOO
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POUSE EM FRENTE SE TREM BAIXADO E PISTA SUFICIENTE
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6.10
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REACENDIMENTO IMEDIATO EFETUE
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6.11
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SE REACENDER POUSO DE EMERG
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6.12
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SE NÃO REACENDER POUSO EM FRENTE OU RETORNE A PISTA SE ACIMA DE 130KT E 300FT COM TREM RECOLHIDO OU EJETE-SE
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6.13 POUSO EM FRENTE
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TREM DE ACORDO MANETE CORTE
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6.14
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MANETE CORTE
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6.15
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VALV CORTE FECHE
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6.16
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FLAPES POUSO
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6.17
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BAT DESL
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7 REACEDIMENTO IMEDIATO
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NG MIN 50%
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7.1
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IGNIÇÃO EM VOO
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7.2
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BAT DESL
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8 DISPARO DO COMPENSADOR DO PROFUNDOR
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CORTE CPENS ACIONE
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8.1
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VEL REDUZA
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8.2
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SOBREPUJAMENTO ACIONE
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8.3
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SE INCONTROLAVEL ABAIXO DE 5000FT DE ALTURA EJETE-SE
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9 FALHA DO MOTOR EM VOO
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NG MIN 50%
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9.1
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IGNIÇÃO EM VOO
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9.2
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MANETE MIN
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9.3 CASO NG<50% OU O REACENDIMENTO NÃO ACONTEÇA
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VEL 115KT
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9.4
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TREM E FLAPES RECOLHIDOS
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9.5
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MANETE CORTE
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10 PARTIDA DO MOTOR EM VOO COM ARRANQUE TENSÃO MIN 23V E NG ENTRE 0 E 20%
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MANETE CORTE
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10.1
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VALV CORTE ABERTA
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10.2
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IGNIÇÃO NORMAL
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10.3
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AR COND, GERADOR E LUZES DESL
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10.4
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BARRA ELET NORMAL
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10.5
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BOMB COMB 1 AUX AUTO E 1 PCP LIG
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10.6
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PARTIDA INÍCIO
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10.7
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LUZ IGNIÇÃO ACESA
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10.8
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NG MIN 12% MANETE MIN
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10.9
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OBSERVE NG E T5
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10.10
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IGNIÇÃO APAGADA ACIMA DE 45% NG
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10.11
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PRESS ÓLEO MIN 40PSI
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10.12
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GERADOR LIGADO
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10.13
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MANETE AJUSTE
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10.14
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BOMBAS LIGADAS
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11 FOGO E/OU FUMAÇA NA CABINE
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OXIGENIO 100%
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11.1
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GERADOR E BAT DESL
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11.2
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MFI STAY ON
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11.3
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AR EXTERNO ABERTO
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11.4
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AQUECIMENTO FECHADO
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11.5
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AR COND DESL
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11.6
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SE INCONTROLAVEL EJETE-SE
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12 FOGO NO MOTOR EM VOO ABAIXO DE 2000FT DE ALTURA
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CONFIRME O FOGO POR OUTROS MEIOS
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12.1
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FOGO CONFIRMADO EJETE-SE
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12.2 ACIMA DE 200FT DE ALTURA
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MANETE MIN
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12.3
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CONFIRME O FOGO POR OUTROS MEIOS
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12.4 SE A LUZ APAGAR OU O FOGO NÃO FOR CONFIRMADO
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VOE COM POTENCIA REDUZIDA
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12.5
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POUSE ASSIM QUE POSSIVEL EM TRAFEGO DE EMG
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12.6 SE O FOGO FOR CONFIRMADO
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MANETE CORTE
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12.7
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VALV CORTE FECHE
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12.8
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BOMB COMB DESL
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12.9
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GERADOR E BAT DESL
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12.10
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MFI STAY ON
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12.11
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SE O FOGO CESSAR POUSO COM MOTOR INOPERANTE
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12.12
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SE NÃO CESSAR EJETE-SE
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